生鲜货物航空货运协调
从订舱到起飞，全程协调时效敏感的生鲜货物。
生鲜货物每在冷链之外多停留一小时，货值就会流失一分，因此货物抵达 LAX 之前的航线与订舱决策，其重要性不亚于交运之后的任何环节。FTE Perishable 负责协调运输的前端——在发货人、航空公司与地面代理之间沟通，使货物订到一条符合其保质期而不仅仅是价格的航线。
服务内容
- 核对货物详情（品类、重量、体积、所需温度区间），据此确定合适的航线与中转衔接时间
- 与航空公司订舱及货运部门协调舱位申请与订舱确认
- 沟通截货与收运时间窗口，使货物在航空公司的生鲜操作时限内完成交运
- 在航空公司提供相应资源时，协调温控集装器（ULD）、主动式冷链集装箱或冷藏拖车的使用申请
- 跟踪航班时刻调整、延误或换班情况，并在需要时协调改订舱位
各航空公司对生鲜货物的处理方式差异很大——有的推出专门的生鲜产品或停机坪优先操作，有的则要求更早交运或在接受订舱前提供特定的包装申明。我们协调工作的一部分，就是为货物匹配真正能够支持其温度区间与运输时限的承运人和航线，而不是默认任何可用航班都合适。
截货与收运时间是生鲜货物最容易损失时间的环节之一。我们会跟踪每家承运人对生鲜货物的交运时限，并与发货人或其代理协调，确保单证、标签与实物货物在时限截止前全部就绪。
由于我们是协调服务方而非航空公司，所有航班运行、装载决策与舱位温度设定均由承运人掌握。我们的职责是确保围绕该航班的订舱、时间与沟通在地面环节被正确处理。
常见问题
订舱与航空运单上必须注明哪些温度操作信息——如果缺失会怎样？
订舱与航空运单操作信息中需要标明相同的摄氏温度区间，且与标签一致。如果未申报温度要求——或所订的服务产品本身不支持温控——承运人通常会按普通货物操作。我们会在交运前协调这些信息的一致性；我们不运营航空器冷藏舱，也不设定舱内温度。
什么情况下更便宜的中转航线对生鲜货物而言风险过高？
每增加一次中转，就会多出一段停机坪与货站停留时间——这通常是航空运输中温度风险最高的窗口。对于保质期短、或采用被动式保温包装而保温时长有限的货物，我们会优先选择直飞或中转最少的航线，而不是最便宜的多段航线，并在无法配载时预先规划冷藏仓储或改舱。我们协调这一选择，但无法控制枢纽机场的地面操作时长。